Alman tuning firması Abt Audi Q7'yi ele alarak hem görsel hemde performans açısından başarılı bir çalışma yapmış. Audi Q7'nin genel karakteristiğine dokunmadan görsel ve performans konusunda modifikasyona uğratmış.
Ön ve arka tamponların altlarında yer alan beyaz alüminyumdan araç altı koruma kalkanları, dikkat şekici parşpiyeller ve güzel bir spoyler araçta göze ilk çarpan modifiyeler. 84 mm’lik çapa sahip çift çıkışlı iki adet egzoz sistemi ABT Sportsline 20 veya 22 inç’lik olarak tercih edilebilen jantlar bulunmakta. 20 inç’lik jant seçeneğinde 275/45; 22 inçlik jant seçeneğindeyse 295/30 ebatlarında performans tipi lastikler Audi Q7’ye adapte ediliyor.
Motor ele alındığında büyük bir başarı sağlanmış. Audi Q7’nin standart 233 HP güç ve 500 Nm tork çıkışlı 3.0 litrelik silindir hacimli TDI motorunda yapılan çalışmalarla, V6 yapılı motorun gücü 272 HP’ye yükseltilirken, maksimum torkun da 580 Nm’ye ulaşması sağlanmış.
ört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. Sistemin temelinde bulunan Torsen merkezi diferansiyeli, ister asfaltta ister arazide, tüm tekerleklere motor gücünü dağıtarak, optimum sürüş dinamikleri ile güvenliğin ön koşulu olan maksimum çekiş ve stabiliteyi temin ediyor. Audi RS4’te de kullanılan Torsen diferansiyeli, Audi Q7’de de 40:60 oranında (ön/arka) standart tork dağılımını gerçekleştiriyor. Böylece Q7 sürücüsünün dengelenmiş aks yükü dağılımı sayesinde tork yönetiminden bağımsız bir şekilde, daha seri ve hassas bir sürüş keyfi yaşaması amaçlanıyor.
